Все статьи о велотуризме
2022-02-20 15:00

Shulz Moms Favorite. Теперь он и твой «Любимчик»

Велосипеды
Почти полтора года мы любовались слитыми изображениями, представляли, фантазировали, каким будет этот велосипед. И вот он перед нами – Shulz Moms Favorite или «Мамкин любимчик». В этой статье подробно разберём геометрию, технические характеристики и особенности велосипеда.

Позиционирование

Начнём по-классике с позиционирования. «Любимчик» – это «плюсовый» Rigid-mtb, что в переводе на человеческий язык означает горный велосипед с жёсткой (ригидной) вилкой и покрышками шире, чем у привычного нам MTB, но уже, чем у фэтбайка.
Велосипед, грубо говоря, находится посередине, что делает его максимально универсальным.

Фреймсет

Boost-стандарт втулок

Начнём с «бустового» стандарта втулок.
– Что это означает?
– На таком типе велосипеда как «Любимчик» крайне важны хорошие зазоры и прочность, поэтому фреймсет спроектирован под втулки бОльшей ширины:
  • Спереди – 110х15 мм
  • Сзади – 148х12 мм
Напомним, что обычные втулки на осях идут шириной 100 и 142 мм соответственно.
Благодаря такому решению вы спокойно можете установить на велосипед колёса 27.5 с резиной до 3.0 дюймов, либо же 29 колёса до 2.5 дюймов.

Передний треугольник

Во-первых, он просто громадный и может вместить в себя огромную полноразмерную внутрирамную сумку, которую Вы сможете сшить на заказ.
Во-вторых, обратим внимание на подседельную трубу. «Любимчик» – первый велосипед компании Shulz с таким техническим решением и оно даёт нам два весомых плюса:
  1. У нас становится больше зазор под покрышку
  2. Задний треугольник становится короче, что при избыточно длинном переднем треугольнике вносит баланс в геометрию
Что касается бонок, то «Любимчик» почти полностью копирует Lone Ranger, за исключением отсутствия 1 бонки на подседельной трубе. Оно и понятно, размещать её на изгибе подседельной трубы – бесполезное решение.
Многие спросят про возможность установки переднего переключателя –она здесь есть. На верхней и подседельной трубе у нас есть скобы для проводки, но нужно учитывать, что упора под рубашку, как например у Wanderer, нет.
Так же, бонусом, как и у Lone Ranger, Вы можете установить вместо обычного подседельного штыря dropper-post. Не совсем понятно, зачем он нужен на подобном типе велосипеда, но, если Вы захотите использовать Moms Favorite для спорта, dropper-post будет полезной опцией.

Вилка с offset'ом короны

Самая обсуждаемая часть велосипеда, поэтому сразу отвечаем на бурно кипящую ненависть к её дизайну:
  • Вилка сделана такой для узнаваемости и это реально работает. Любимчика вы не спутаете ни с каким другим велосипедом
  • Такой дизайн несёт свои плюсы. Благодаря большому оффсету вилки у нас становится длиннее база, что увеличивает стабильность велосипеда, лучше гасятся вибрации, а при использовании anycage креплений, сумки не будут упираться в нижнюю трубу при экстримальных поворотах.
Надеемся, что больше не будет идиотских вопросов, почему вилка именно такая.
Что же касается бонок, то тут всё более чем шикарно. Целых 26 бонок для крепления всевозможных грузов.
Ну и самое главное, чего многие подписчики нашего канала ждали – возможность закрепить на вилке 4 Anycage крепления с большими сумками! Мы протестировали «кейджи» от Salsa, Blackburn и «Кайлер» – все крепления отлично встают с 6-ти литровыми сумками, но есть небольшие нюансы:
  • Если вы используете сумки на 6 литров, то лучше вешать «кейджи», которые ближе к раме на 1 бонку ниже, чтобы при экстремальных поворотах они не упирались в нижнюю трубу
  • При использовании 6-ти литровых сумок установка резины на 3.0 дюйма желательна только с креплениями от Salsa, так как у нее есть так называемые «крылышки», которые поддерживают сумку. Blackburn и «Кайлер Кейдж» в пролёте
  • Forkpack'и «Кайлер Шейкер Лайт», к сожалению не поместятся. Они по нашим сравнительным замерам оказались куда больше 6-ти литров и к установке на «Любимчика» не рекомендуются
  • Совместить креплений Salsa Anycage и BlackBurn Outpost Cage на одной стороне не получится, они физически не поместятся из-за особенностей конструкции каждого крепления
Самая лучшая и универсальная комбинация для «Любимчика» – 4 крепления Salsa Anycage с сумками по 4,5 литра. Собственно, точно так же компания Salsaрекомендует размещать форкпаки на своём фэтбайке Mukluk.
В остальных моментах, Shulz Moms Favorite перенял от своих «братьев» много технических решений:
  • «Косынка» на верхней и нижней трубе около рулевого стакана
  • Разрез подседельного зажима спереди
  • «Перья» на «подкове»
и многие другие мелкие элементы. Например «петух» полностью совместим с Shulz Boys Don't Cry.

Геометрия

Как обычно, обсудим основные параметры.
Начнём с вилки:
  • Trail вилки – 85 мм
  • Offset вилки – 50 мм
  • Высота вилки – 455 мм.
При такой высоте Вы не сможете установить амортизационную вилку с привычным ходом 100-120 мм. Если бы не «плюсовый» формат велосипеда, то под такую высоту можно было бы примерить RockShox Rudi XPLR на 40 мм и ей подобные вилки. Но, во-первых, мы бы сильно потеряли в длине базы, а во-вторых, «Любимчик» на резине 2.0 будет выглядит очень неорганично. Так что нет, довольствуемся только стоковой вилкой.
  • Угол рулевого стакана – 69 мм
  • Провис каретки – 65 мм
  • Длина перьев – 440 мм
  • Длина колесной базы, в нашем случае это ростовка L/XL – 1179 мм. Это даже больше, чем у классических турингов в аналогичных ростовках
  • Соотношение Stack/Reach – 1.44, что говорит о достаточно агрессивной посадке. Но, так как велосипед проектировался под альтернативный flatbar, то комфорт в поездке даже с таким соотношением будет обеспечен.
Исходя из цифр мы не можем однозначно сказать, что это классический MTB. К классике всё же ближе Lone Ranger. Там у нас и каретка повыше, и благодаря задним регулируемым дропаутам мы можем сделать «перья» покороче, а так же есть возможность установить амортизационную вилку с большим ходом 100/120 мм.
Наверное, правильнее всего назвать Shulz Moms Favorite – Туринговым Rigid MTB.

Навесное оборудование

Вилсет и покрышки

Втулки – на промышленных подшипниках, стандарта boost:
  • Передняя – 110х15 мм
  • Задняя – 148х12 мм
Покрышки – Continental CrossKing 27,5x2,8. По нашим замерам, на стоковых 40 мм ободьях, она получилась 69 мм = 2,72 дюйма без учёта протектора. Велосипед в стоке готов под бескамерку точно так же, как и Boy's Don't Cry.

Тормозная система

Полностью копирует Shulz Lone Ranger 2021 года. Тормоза Radius, гидравлические, с тормозными дисками на 180 мм спереди и сзади.
Их мы подробно разобрали в статье с обзором Shulz Lone Ranger 2021
Обычная бюджетная гидравлика, тормозит довольно неплохо и в ощущениях намного приятнее чем любая механика.

Седло, вынос и подседельный штырь

Точно такие же как на Shulz Lone Ranger 2021 года. Вынос точно такой же как на Lone Ranger 2020 с длиной 60 мм наклоном 7 градусов.

Альтернативный flatbar или «руль-петля»

Крайне удобный руль, который мы бы назвали гибридом Surly Moloko и Jones Loop-bar. Разворот ручек и подъем внутрирульного пространства напоминает Surly, а сама петля напоминает Jones.
Гипсы ничем от Jones не отличаются. Выполнены из пенного материала и имеют длину 19 см. Крайне удобные и комфортные грипсы, но как и Jones они будут достаточно быстро изнашиваться в агрессивных условиях. Для тех, кто готов немного пожертвовать комфортом во благо надежности, можете приобрести длинные ручки из другого материала. Те же Jones выпускают длинные грипсы из Кратона – очень износостойкого материала, но приобрести их в Российских магазинах довольно проблематично и дорого, поэтому можно присмотреться к вариантам от Odi Longneck.

Трансмиссия

По трансмиссии, в принципе, рассказывать нечего, так как она почти полностью совпадает с Shulz Boy's Don't Cry 2021, за исключением кассеты, thumb-шифтера и системы под стандарт boost.
Кассета на предрелизном велосипеде с диапазоном 11-46Т имеет в основе алюминиевый «паук» и не пойдёт в серию. Но, по предварительной информации, именно эта кассета будет установлена на Shulz Boy's Don't Cry 2022. На серийном велосипеде будет установлена кассета от Microshift с соотношением 11-48Т.
Что же касается thumb-шифтера, то он будет намного удобнее для новичков, в отличии от bar-end шифтера:
  • Во-первых, Вам не нужно куда-либо переставлять руку, чтобы переключить скорость – рычажок переключения находится под двумя пальцами – большим и указательным.
  • Во-вторых, здесь намного удобнее реализовано переключение во фрикционный режим. Достаточно повернуть внешнее кольцо и готово!
Переключатель надежный, удобный, ремонтопригодный и достаточно лёгкий – чуть ли не идеальное решения для туризма.

Mom's Favorite в гружёном состоянии

За 2 недели тестирования мы вдоволь успели покататься на велосипеде в экипировке bikepacking с 4 anycage-сумками на вилке и, хочется сказать, что «Любимчик» показал себя просто отлично!
Геометрия велосипеда и руль дают именно тот эффект, который задумывал производитель! Даже на сложных участках велосипед остаётся максимально предсказуемым, уходит избыточность в управлении, а всякие паразитные вибрации сводятся к минимуму.
Ни один велосипед на нашей памяти не вёл себя настолько классно и стабильно на бездорожье в загруженном состоянии. Так что всем, кто ищет велосипед для dirt-туринга и классического туризма с повышенным комфортом, можете смело покупать Shulz Mom's Favorite. Вы не разочаруетесь!

Вес, цена и недостатки Mom's Favorite

Прежде чем мы поделимся личными впечатлениями, хочется сказать про вес, цену и недостатки велосипеда.

Вес

На наших весах он «потянул» на 14.9 кг, что в точности совпадает со значением на сайте. Но, после того, как мы приехали в Double Sports и перевесили его, цифры показали значение 14.8 кг.

Цена

Цена велосипеда на момент публикации статьи по предзаказу составляет 63000₽, после поступления в продажу он будет стоить 73000₽. За такой велосипед это неплохая цена, учитывая функционал.

Недостатки

Что же касается недостатков, то тут их по факту нет, мы их просто не нашли.
Да, можно придраться к дизайну вилки, к thumb-шифтеру, переключателю от Microshift, или к тому, что он достаточно тяжелый, но это всё мелочи и субъективные особенности, которые никак не тянут на полноценные недостатки.

Личные впечатления автора

Не буду снова пересказывать достоинства и особенности велосипеда, достаточно сказать, что я его покупаю! Ощущения и комфорт, которые дарит «Любимчик» вызывают крайне положительные эмоции.
Вообще, я уже как пару лет ищу себе второй велосипед для походов по бездорожью. Изначально у меня была идея собрать некое подобие Mom's Favorite на основе Shulz Boy's Don't Cry 2020, но как только начала появляться информация, что Паша Павлов и Shulz планируют выпустить специализированный велосипед для туризма по бездорожью, я отложил покупку и стал ждать. И судя по результату, я ждал не зря – скорее всего приобрету этот велосипед в ближайшее время.
Чтобы я заменил:
  • Покрышки. Я уже ни раз говорил, что мне не нравится Continental Cross King – это достаточно жёсткая резина, хоть и с отличным сцеплением. Менять я её буду, скорее всего, на Maxxis Ikon с точно таким же объёмом и бежевым кордом. Если же Ikon достать не получится, то скорее всего приобрету WTB Ranger. Собственно, эта резина стояла на прототипе Shulz Mom's Favorite.
  • Сиденье. Да сиденье Velo довольно удобное и конкретно мне оно подходит, но WTB Volt я люблю больше и именно оно пойдет на этот велосипед сразу после покупки. В будущем планирую приобрести Brooks B17.