Все статьи о велотуризме
2023-07-16 15:00

Какой туринг выбрать 2024 году?

Велосипеды Аналитика
Наш ежегодный цикл статей с подборками велосипедов для походов, путешествий и приключений.
Это первая часть из серии статей о велосипедах для путешествий. Начнем с велосипедов класса «Туринг», которые не только будут комфортны в длительных походах и путешествиях, но и являются максимально неприхотливыми и надежными.

Ознакомится с моделями 2020 года можете по этой ссылке

Ознакомится с моделями 2021 года можете ниже:

Классические туринги
Велосипеды для путешествий по бездорожью
Гравийные велосипеды
Спортивные велосипеды для туризма

Ознакомится с моделями 2022 года можете ниже:

Классические туринги Велосипеды для путешествий по бездорожью
Дисклеймер: Рассматриваются только те велосипеды, которые можно купить непосредственно в РФ
Велосипеды расположены в порядке возрастания их цены, но с учётом введенных санкций, они сильно меняются. Поэтому, в зависимости от того, когда вы читаете эту статью, проверяйте актуальные цены на сайтах производителей/магазинов. Ссылки прикреплены под каждым велосипедом

Велосипеды, которые продаются

Wels Adventor/Woodland

Так как производитель не обнародовал геометрию этих велосипедов, мы не можем с полной уверенностью заявлять, что велосипеды являются турингами. Пока будем верить производителю на слово.
Российская компания Wels «с ноги вышибла дверь» и заняла в сегменте туринговых велосипедов самую бюджетную нишу от 40000 до 60000 рублей, в которой с ней может конкурировать только Shulz и то с натяжкой, ведь Wanderer лишь приближен к турингу и не является полноценным конкурентом.
Модели Adventor и Woodland скорее всего имеют в своей основе фреймсеты со схожей геометрией, но выполненные из разных сплавов стали: у Woodland – это Hi-Ten, у Adventor – Cr-Mo 4130. В остальном отличие только в навесном оборудовании – у Adventor трансмиссия Ltwoo R5, у Woodland – R3.

Из особенностей велосипедов можно отметить внутреннюю проводку рубашек тросиков, что редкость не то что в бюджетном сегменте, а вообще у велосипедов из хромолебденовой стали. Так же многим будет приятно увидеть на велосипеде полноценные дуалы вместо баренд-шифтеров, пусть и от китайской компании.

Если Вы хотите именно туринг и чтобы он стоил вменяемых денег, то выбор небольшой: либо вторичный рынок, либо одна из двух моделей от Wels. Но нужно учитывать, что модель Woodland, хоть и стоит относительно дёшево, покупать этот велосипед – плохая инвестиция – фреймсет из сплава Hi-Ten имеет внушительный вес и не отличается прочностью. Если для Вас 45000₽ – это «потолок» в цене на велосипед, то лучше присмотреться к хромолебденовым моделям на вторичном рынке.
Подробнее на официальном сайте

Shulz Wanderer 2022/23

Wanderer'у мы столько од и поэм посвятили, что он в представлении не нуждается. «Грэвел приближенный к Турингу» – именно так мы охарактеризовываем этот велосипед и именно поэтому мы относим его к статье с Турингами, а не Грэвелами. Он во всех аспектах Туринг, кроме длины нижних перьев, а значит он не такой стабильный и с большими боковыми сумками (на 20 литров и более) сзади передвигаться будет не так комфортно как на классических турингах.
  • Длина перьев: 440 мм
  • Провис каретки: 73 мм
  • Трейл вилки: 73.8 мм
  • Наклон рулевого стакана: 71°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.57/1
В остальном – это лучший велосипед за свою цену, подробнее о котором вы можете узнать из наших материалов и видео:
Если вы не используете задний багажник, то можете смело покупать Wanderer как «турингозаменитель».
Подробнее на официальном сайте

Format 5223 (650b) 2022/23

С виду, казалось бы коммьютер, но нет, для мобильного городского велосипеда у него слишком длинная база. По факту это первый Российский Туринг с прямым рулём.
Если вы на дух не переносите dropbar-рули, но при этом хотите полноценный велосипед для походов и путешествий с расслабленной посадкой, то это он и есть.
  • Длина перьев: 450 мм
  • Провис каретки: 70 мм
  • Трейл вилки: 80 мм (высчитано по формуле)
  • Наклон рулевого стакана: 69°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.59/1
Подробнее на официальном сайте

Pardus Explore Sport 2023

Несмотря на позиционирование производителя как «Грэвел», на практике велосипед является «Турингом», хоть и имеет в основе алюминиевую раму и вилку. Главные особенности этой модели:
  • Бонки на верхних перьях для крепления бутылок и компактных сумок
  • Крепление под подножку
Велосипед подойдет именно тем людям, которые либо не любят хромолебденовую сталь, либо им всё равно на материал фреймсета, но при этом им нужен максимально стабильный велосипед для затяжных походов/путешествий.
  • Трейл вилки: 82 мм (XS, S, L); 85 мм (М)
  • Провис каретки: 70 мм
  • Длина перьев: 450 мм
  • Длина базы: 1023 (S); 1040 мм (M); 1045 мм (L); 1048 мм (L)
  • Соотношение Stack/Reach: 1.5/1 (XS); 1.51/1 (S); 1.53/1 (M); 1.54/1 (L)
Приобрести со скидкой 3% по промокоду tourbiketime: Pardus Explore Sport 2023

Format 5222/5222 (650b) 2022/23

Компания Format провели полный редизайн бренда в 2022 году и представили обновленную расширенную линейку велосипедов для приключений.
Модель 5222 теперь обзавелась дополнительной версией с колесами формата 650b (или 27.5") и резиной WTB Byway на 47 мм. В остальном, кроме обновленного логотипа на нижней трубе, отличий от версии 2021 года нет – это всё тот же классический стальной Туринг с длинной базой, рассчитаный на многодневные велопоходы и затяжные велопутешествия.
  • Длина перьев: 450 мм
  • Провис каретки: 70 мм
  • Трейл вилки: 86.5 мм
  • Наклон рулевого стакана: 69°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.59/1
Подробнее на официальном сайте: 5222 и 5222 (650b) Статья про отличия от модели 2020 года

Format 5232 2022/23

Format 5232 можно назвать туринговым rigid-mtb.
Если Вам нравится ездить в походы на горном велосипеде, но при этом не хватает стабильности и надежности, то модель 5232 для этого отлично подойдёт: длинная база для большей стабильности, низкая вилка для лучшей управляемости, хромолебденовый фреймсет для надёжности и множество креплений под грузы.
Из приятных особенностей можно отметить конусный рулевой стакан и втулки стандарта boost – всё это сделано в угоду надёжности и торсионной жёсткости.
Геометрия:
  • Длина перьев: 455 мм
  • Провис каретки: 60 мм
  • Трейл вилки: 89,1 мм (высчитано по формуле)
  • Наклон рулевого стакана: 69.0°
  • Соотношение Stack/Reach в размере M: 1.5/1
Подробнее на официальном сайте

Format 5222 CF 2022/23

Аббревиатура CF по нашим предположением расшифровывается как Carbon Fork – карбоновая вилка. Сама компания позиционирует данный велосипед как «Туринг под байкпакинг», что сегодня является довольно востребованным решением.
Странно только то, что Format оставили название 5222, хотя с классическим Турингом версия CF отличается существенно: перья – короче, оффсет вилки – больше, вместо эксцентриков – оси, а рулевой стакан – конический.
  • Длина перьев: 445 мм
  • Провис каретки: 70 мм
  • Трейл вилки: 86.3 мм (высчитано по формуле)
  • Наклон рулевого стакана: 69°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.55/1
Подробнее на официальном сайте

Kona Sutra SE 2023

Kona Sutra SE в представлении точно не нуждается – это легендарный классический Туринг, который вобрал в себя всё, что так любят туристы: рама и вилка на осях из хромолебденового сплава 4130; покрышки Schwalbe Marathon Mondial; седло Brooks B17; трансмиссия 3х10 с надёжными Bar-end шифтерами; богатая комплектация с крыльями и задним багажником.
Спрос на обновлённую Sutra с трансмиссией GRX оказался в России не таким, как хотели того поставщики, поэтому в этом году мы не увидели её в розничной продаже
Подробнее на официальном сайте: Sutra SE

Модели, которые ещё можно приобрести из остатков и на вторичном рынке

Компании, производящие эти велосипеды либо ушли из России, либо временно остановили продажи. На момент публикации статьи вы ещё можете приобрести их на вторичном рынке или, если очень повезёт, из остатков.

Pride Rocx Tour/Rocx Tour Dirt 2020-22

Pride Rocx Tour 2020-22 Blue
Думаем, что с Pride Rocx Tour вас знакомить не нужно. Один из самых сбалансированных Турингов, как по геометрии, так и по навесному оборудованию.
Еще в 2021 году компания Pride тестировала совершенно новый Rocx Tour, который должен был стать конкурентам Jamis Renegade с хромолебденовой рамой и карбоновой вилкой, но он так и не поступил в серию. Поэтому в 2022 году Rocx Tour остался таким же как и в 2020/21 годах.
Что же касается версии Dirt, то она претерпела незначительные изменения: покрышки Maxxis Icon заменили на Schawalbe Smart Sam и, наконец-то, избавились от подседельного зажима на хомуте, который держал просто отвратительно.
  • Длина перьев: 455 мм
  • Провис каретки: 70 мм
  • Трейл вилки: 70.7 мм
  • Наклон рулевого стакана: 70.5°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.56/1
Наши статьи:
Выбор туристического велосипеда в 2020 году. Почему Pride Rocx Tour? Сравнение велосипедов.
Shulz Wanderer VS Pride Rocx Tour Pride Rocx Tour 2020 – Первые впечатления
Подробнее на официальном сайте: Pride Rocx Tour Pride Rocx Tour Dirt

Fuji Touring/Touring LTD 2021-23

Fuji Touring – легендарная модель классического Туринга. В 2023 году так же никак не изменилась, как и версия LTD, которая дебютировала в прошлом году и может похвастаться не только наличием заднего багажника, но и крыльями, динамосистемой, а так же комплектными туклепсами.
По геометрии и классический Touring и Touring LTD полностью идентичны. На что стоит обратить внимание, так это на провис каретки – он здесь самый большой среди всех Турингов. Поэтому заезжать на этом велосипеде в размытые грунты и легкое бездорожье не стоит, максимум – хорошо укатанные гравийные дороги и, конечно же, асфальт.
  • Длина перьев: 450 мм
  • Провис каретки: 78 мм
  • Трейл вилки: 64.1 мм у классической версии и 65.9 у LTD
  • Наклон рулевого стакана: 71°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.59/1
Приобрести со скидкой 3% по промокоду tourbiketime: Fuji Touring Disk Fuji Touring Disk LTD

Marin Four Corners 2021-23

Marin Four Corners пережил серьезный редизайн в 2018 году, после чего не менялся. В 2021 году компания обновила цветовую гамму и на этом всё.
Велосипед отличается максимально расслабленной посадкой за счет высокого рулевого стакана и низкого standover'a. Если вы хотите максимального комфорта в путешествиях и не претендуете на спорт, то Marin Four Corners то, что вам нужно.
Наш максимально подробный видео обзор после 2-х лет эксплуатации Статья, на которой основан обзор
  • Длина перьев: 450 мм
  • Провис каретки: 72 мм
  • Трейл вилки: 66.4 мм
  • Наклон рулевого стакана: 71.5°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.53/1
Приобрести со скидкой 3% по промокоду tourbiketime: Marin Four Corners

Riverside Touring 520

Декатлоновские Туринги презентовали ещё в начале 2021 года, но до России они добрались относительно недавно.
520 модель имеет в своей основе алюминиевый фреймсет с внутренней проводкой рубашек, трансмиссию 1х11 от Microshift с кассетой 11-46T и очень неплохое стартовое оснащение. В стоке мы получаем: полноразмерные крылья, задний алюминиевый багажник с проприетарным креплением, а так же переднюю динамосистему.
Что же касается геометрии, то Декатлон отошли от классического видения Туринга и решили внести свои корректировки.
Например, длина перьев у всех Турингов Декатлона самая большая среди всех велосипедов в этой статье – 458 мм, а провис каретки настолько мал, что может составить конкуренцию трейловым MTB. Так же стоит отметить довольно агрессивную для Турингов посадку, поэтому учитывайте это при покупке.
  • Длина перьев: 458 мм
  • Провис каретки: 54 мм
  • Трейл вилки: 74.5 мм
  • Наклон рулевого стакана: 71,5-72° (в зависимости от ростовки)
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.46/1
Подробнее на официальном сайте

Riverside Touring 900

900 модель является «прокачанной» и более оснащенной версией 520 модели.
Вместо обычного седла с наполнителем теперь «красуется» шикарный кожаный Brooks B17 Imperial, трансмиссия стала более классической – 3х10, спереди появился второй багажник, а динамосистема дополнена Topcap USB-разеткой.
Отличие от 520 модели заключается в Trail'е вилки – 900 модель имеет чуть более широкие покрышки (у 520 – 42 мм, у 900 – 47 мм) из-за этого изменился параметр Trail – управление с грузом спереди будет немного лучше. В остальном, это крайне длинный, стабильный велосипед с очень высокой кареткой, рассчитанный для преодоления сурового бездорожья.
  • Длина перьев: 458 мм
  • Провис каретки: 54 мм
  • Трейл вилки: 72.3 мм
  • Наклон рулевого стакана: 71,5-72° (в зависимости от ростовки)
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.46/1
Подробнее на официальном сайте

Trek 520/520 Grando

Если вы на дух не перевариваете байкпакинг, ваша «любовь» боковые сумки, а передвигаетесь вы исключительно по трассам и «легким» гравийным дорогам, то Trek 520 – это ваш выбор.
520 модель можно по праву ставить в один ряд с Kona Sutra (SE) и Fuji Touring. Все эти велосипеды являются собирательными образами всего того, что любят туристы.
Но для тех, кому не нравится классическая компоновка, под дань моде компания Trek запустила модель 520 Grando, стилизованную под гравийный велосипед. Здесь уже отсутствует задний багажник и мы видим существенные отличия по трансмиссии: задний переключатель Shimano GRX 400 на 10 скоростей, двойник спереди вместо тройника и дуалы уровнем выше – Shimano Tiagra.
Что же касается геометрии, то она полностью идентична у обоих моделей. Довольно классические параметры для Туринга, но очень хочется отметить крайне низкий Trail вилки с которым может конкурировать разве что Fuji Touring. Учитывая алюминиевую вилку, алюминиевый багажник с несколькими перекладинами для регулировки центра тяжести и низкий Trail вилки, то Trek 520 является чуть ли не одним из самых управляемых Турингов на рынке.
  • Длина перьев: 450 мм
  • Провис каретки: 70 мм
  • Трейл вилки: 65.2 мм
  • Наклон рулевого стакана: 71°
  • Соотношение Stack/Reach в размере 54: 1.49/1
Подробнее на официальном сайте: Trek 520

Riverside Touring 920

920 модель уже находится в сегменте Турингов с дополнительным свойством MTB-dropbar. Алюминиевая рама, карбоновая вилка, трансмиссия SRAM Rival и широкая MTB резина делает этот велосипед максимально универсальным в контексте туризма.
Из особенностей хочется отметить наличие бонок на задних перьях, что дает возможность без проблем разместить дополнительные флягодержатели, либо же компактные Anycage сумки.
Отличие от 520 и 900 модели заключается в Trail'е вилки – 920 модель будет чуть медленнее управляться, что добавит удобства в условиях бездорожья. В остальном, это крайне длинный, стабильный велосипед с очень высокой кареткой, рассчитанный для преодоления сурового бездорожья.
  • Длина перьев: 458 мм
  • Провис каретки: 54 мм
  • Трейл вилки: 75.7 мм
  • Наклон рулевого стакана: 71,5-72° (в зависимости от ростовки)
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: 1.46/1
Подробнее на официальном сайте

Kona Sutra ULTD 2021

Kona Sutra ULTD 2021 можно найти на вторичном рынке и в остатках у некоторых магазинов. Модели 2022 и 2023 года, под названием LTD являются полной копией этой модели. На Российский рынок они не поставляются, как мы полагаем, из-за низкого спроса по причине высокой цены.
Для более подробного ознакомления, можете посмотреть наш обзор и личные впечатления
  • Длина перьев: 445 мм
  • Провис каретки: 70 – 74 мм
  • Трейл вилки: 78.9 мм
  • Наклон рулевого стакана: 69°
  • Соотношение Stack/Reach в размере 54: 1.55/1
Подробнее на официальном сайте

Ожидаемые модели в 2023 году

Shulz Morning Train to Vyborg 2023/24

Про Shulz MTV у нас есть отдельная большая статья со всеми утечками, прототипами и информацией от создателя велосипеда.
Читать статью
Если кратко, MTV – это классический Туринг с прямым рулём и большими зазорами под резину. В стоке будут установлены покрышки с 29х2.3 дюйма с довольно неплохими зазорами.
Предварительные сроки поступлення в продажу – осень 2023 года.
  • Длина перьев: ожидаемо 450 мм и более
  • Провис каретки: ожидаемо 70 мм и более
  • Трейл вилки: ожидаемо от 75 до 90 мм
  • Наклон рулевого стакана: ожидаемо от 70° до 71°
  • Соотношение Stack/Reach в размере М: Неизвестно